On pourrait éventuellement jouer au jeu du pronostic? Cela me semble assez ouvert cette saison et intéressant avec le retour de "Schumi".

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"Si vous ne pouvez les convaincre, semez le doute dans leurs esprits".

Harry Truman.

Pourquoi pas... mais plutôt sur un sujet dédié, non ?

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Je suis le grincement dans les poutres. Le battement d'ailes dans la cheminée. Les petites marques de dents dans la pêche. Je suis BATMAN FRUGIVORE. - Charles Montgomery Plantagenet Schicklgruber Burns.

Tu veux dire meilleure écurie ou meilleur pilote par exemple?

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"Si vous ne pouvez les convaincre, semez le doute dans leurs esprits".

Harry Truman.

Je pense qu'il veut dire un autre topic sur le forum.

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Sage à ses heures, idiot le reste du temps.
Horaire inconnu.

Absolument !

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Alors que les essais hivernaux battent leur plein à Jerez, non sans être perturbés par la pluie, voici trois nouvelles photos de monoplaces en action.

Il manque à cette collection la Lotus T127, que j'ajouterai dès que j'aurais une photo de la voiture en piste (je n'ai que celles de sa présentation pour l'instant).

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Ferrari souhaiterait d'ailleurs que les essais hivernaux futurs se passent ailleurs qu'en Espagne.
Par ailleurs, ils entendent plus au Sud. Enfin, dans un coin où le risque de pluie est moins important quoi...

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Le méchant : "Mais pour qui prennez-vous cet homme ? Pour Dieu ?"
Le colonel Trotman : "Dieu aurait eu pitié, pas lui...".

Genre Bahreïn, quoi. Evidemment, pour la Scuderia, le voyage en avion n'est pas un problème. Alors que pour les écuries anglaises les plus modestes, il reste plus économique de faire le trajet Eurostar + camion jusqu'en Ibérie...

En attendant, chose promise, chose due : la Lotus T127. La désignation (hormis le "T") reprend celle des précédentes Lotus (F1 ou voitures de production), qui étaient seulement signalées par un numéro - la dernière F1 en date étant la 109. Les Lotus malaisiennes revendiquent ici clairement l'héritage de leurs prestigieuses devancières.

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Pendant que les essais de Jerez se poursuivent - essais où se distinguent les Red Bull, les deux dernières écuries à ne pas avoir présenté leur monoplace s'agitent.

L'équipe Campos a été reprise par l'Espagnol José Ramon Carabante. Les fonds ainsi injectés devraient permettre à la formation d'Adrian Campos de payer ses factures, à commencer par celles du châssis que doit lui fournir Dallara.

Dans le même temps, USF1 a, à l'inverse, annoncé que l'équipe ne serait pas à Bahreïn. L'écurie de Caroline du Nord estime pouvoir débuter avec la saison européenne à Barcelone, ce qui lui ferait manquer quatre épreuves. Le nouveau président de la FIA, Jean Todt, s'est montré assez souple face à cette éventualité, mais il n'en reste pas moins que manquer un Grand Prix est contraire au règlement : les équipes qui s'engagent en F1 sont censées prendre part à toutes les épreuves du championnat, sous peine d'amende.

Voilà qui sera sans doute du pain béni pour Bernie. Ecclestone ne cache en effet pas sa préférence pour le projet de Zoran Stefanovic, et pourrait en profiter pour faire remplacer au pied levé USF1 par Stefan Grand Prix. De fait, le projet serbe (grâce sans doute au soutien discret de Toyota) se trouve dans un état d'avancement étonnamment bon, puisque la Stefan 01 (l'ex Toyota TF110) a été mise en route - sans rouler - il y a quelques jours.

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Un éventuel retour à la F1 pour Jacques Villeneuve? Si c'est vrai, je lui souhaite juste une bonne voiture... Car si c'est pour faire la même chose qu'à l'époque de BAR-HONDA, autant qu'il passe à autre chose!

http://monvolant.cyberpresse.ca/course- ... e-rien.php

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La guerre... La guerre... C'est pas une raison pour se faire mal! (La guerre des Tuques)